图片说明：歼-15首飞 航空工业图
东方网·演兵场8月31日报道：今天是国产舰载机歼-15首飞14周年。2009年8月31日，“飞鲨”歼-15第一次冲上天空，飞行13分钟后安全着陆，飞机刹停后，稳稳放下拦阻钩并进行机翼折叠。至此，人民海军实现了舰载固定翼战斗机从零到一的突破，为走向深蓝海域、踏足星辰大海打下坚实的基础。
【资料图】
图片说明：歼-15 航空工业图
众所周知，大部分航母本身的作战能力不强，主要通过搭载的舰载固定翼战斗机投射力量。诸如歼-15这样的战斗机可以用于攻击水面、水下、空中和地面目标，能远离陆岸实施机动作战，以攻为主，攻防兼备，能够执行多种作战任务，是航母的核心战斗力。
图片说明：歼-15 中国军号图
14年一瞬间，“飞鲨”歼-15大步流星，从陆基试训到昼夜间起降航母，从海空突击训练到伙伴式加油，从单机放飞到空中编组作战，真正成为叱咤海空的猎手。不夸张地说，舰载机飞行员就是航母战斗力最锋锐的刀剑，他们守护在海空一线，翱翔在远洋大海，这些刀尖上的舞者不断在刀尖磨砺，尖刀在远海，戍卫空天。
他们磨练的，正是歼-15。
图片说明：歼-15夜间起降 航空工业图
航母飞行甲板被称为世界上最危险的地方之一。歼-15舰载战斗机要在这样一个跑道上进行起飞和降落，飞行员相当于直接和死神掰手腕。更重要是的，中国飞行员没有前路可循、没有经验可依，完全只能靠自己摸着石头过河。
短短十余年时间，以张超、戴明盟等为代表的勇士们驾驭着歼-15飞鲨闯过一个个难关，完成了从第一次起降到往返海天之间的华丽转身：
图片说明：歼-15伙伴加油 航空工业图
2012年，歼-15“飞鲨”战斗机首次在辽宁舰上成功着舰；2017年，海军舰载机部队组织歼-15夜间着舰训练，攻克夜间起降技术难关；2019年3月，歼15进行伙伴空中加油，解放军航母的作战的臂弯再次延长。
同时，舰载机部队的培养模式也在不停迭代升级，从原先单一的固定舰载机飞行员改装到后续的高中生直接培养，标志着海军航母战斗力建设又迈出关键一大步。2020年，海军首批“生长模式”培养的舰载战斗机飞行员通过航母昼间着舰资质认证。标志着舰载战斗机飞行员生长路径、培养链路全面贯通，标志着“改装模式”和“生长模式”双轨并行培养路径全面走通。
除了舰载机飞行员这类软件实力不断提升，“飞鲨”歼-15的硬件条件也在不断提升。首先就是发动机实现国产化，以往歼-15战斗机一直使用俄制AL-31发动机，此举可能是考虑到舰载战斗机对发动机的可靠性要求更严苛，比如经常要面对高温、高盐雾的特殊作战环境，亦或者为了压缩新平台战机的新技术比例。
资料图：“太行版本”歼-15（视频截图亮度已调整） 央视截图
在此前央视的报道中，已经出现了换装国产太行发动机的歼-15画面，标志着国产四代战机已经实现全面实现动力国产化。
资料图：翼折叠状态的歼-15舰载战斗机 中国军网图
此外，作为我国自行研制的双发重型舰载机，歼-15起飞重量大、作战半径广，具有很好的战斗力提升潜力。然而，受限于研制周期短、项目立项早所限，目前服役的歼-15的技术水平和歼-11B类似，尚在使用老式的多普勒雷达，可以发射PL-8、PL-12空空弹，是一款标标准准四代战机。
资料图:歼-15弹射型和之前歼-15的多处改变
从目前公开的部分信息来看，歼-15战斗机很快会推出一款或者数款达到四代半水平的改进型号，如双座型、电战型等等。其中，大家最期待的就是歼-15弹射型，其翼尖挂架部分从原先的歼-11B同款升级为歼-16同款，主要为了适配PL-10格斗弹；歼-15弹射型的机头取消了空速管的同时还更换雷达罩颜色，大概率航电系统也全面升级，采用了和歼-16同款的大口径有源相控阵雷达，看得更远、更多；此外，机头IRST、雷达罩和前缘机翼也略有调整。
顾名思义，歼-15弹射型最大改进还是在于可以通过弹射的方式放飞。在战斗机水平接近的情况下，弹射起飞的优势非常明显：首先是战斗机可以满油满弹起飞，直接提升单机作战能力；其次是出动效率更高，以便于在更短的时间内放飞更多战机。
图片说明：央视《国家记忆》截图
我国第三艘航空母舰福建舰，就是一款采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置的弹射型航空母舰。在不久前播出的《国家记忆》系列纪录片中，已经展现了海军航空大学的模拟训练中心，模拟弹射型航母放飞歼-15弹射型战斗机，并进行模拟对抗的画面。
资料图：新一代舰载机和航空母舰 央视《兵器面面观》截图
可以预见的是，尚未服役的福建舰形成战斗力虽然还需时日，但配套舰载机研制及储备人才训练早就进行中。外界普遍猜测，福建舰未来会同时装备歼-15和歼-35两款舰载机，其中歼-15弹射型将更多承担反舰、反辐射等对面攻击任务，而隐身的歼-35则会主要负责制空权的争夺，两者形成高低搭配。
说不定，解放军下一艘航母还有歼-15的身影，毕竟粗活、累活、重活，还是更适合它来干！
