恩力动力通过和软银公司的长期战略合作，共同开发出了高安全、大容量、高比能的固态电池，并积极推进固态电池在物联网设备和移动式通讯基站领域的早期应用。两家公司在过去三年的合作，在半固态高比能锂金属电池领域取得了一系列突破性的技术成果，并已进入商业化合作阶段。

据媒体报道，最近，两家公司成功开发出了使用硫化物固态电解质及锂金属负极的全固态锂金属电池，成功制作了安时级（1-10Ah）ASSB电芯，其实测能量密度达到300Wh/kg。

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此次发布的全固态锂金属电池的成果，是通过恩力动力在中、日、美三国的团队成员的协作创新，及与友商的共同合作，在全固态电池的材料制备、固-固三维界面的构建、固态电极的制造工艺及设备开发等一系列重大难题上取得突破的结果，是全固态电池迈向产业化的重要里程碑。

多国车企纷纷押注

全固态电池

全固态电池被认为是下一代电动汽车真正意义上的动力电池。与传统电池相比，全固态电池拥有诸多优点：全固态电池“块头”更小，“体重”更轻；能够提供比传统锂离子电池高2.5倍的能量密度，可使设备长时间工作而不用频繁充电；充电时间更短，充电速度比目前的电池快4至6倍，且续航里程更长；由于采用不含任何易燃成分的固体电解质，全固态电池完全没有起火风险，因此更加安全，寿命也更长。

鉴于此，多家汽车制造商纷纷押注全固态电池。今年年初，意大利极致公司推出了首款搭载固态电池的量产车，今年9月将挑战纽北赛道纪录；日产汽车公司计划在2028年前将搭载自主研发的全固态电池的电动汽车投放市场；宝马汽车公司则计划在2025年前发布搭载全固态电池的试验车，2030年前实现量产。

据科技日报，日本富士经济研究公司的数据显示，全固态电池的市场规模将在2040年达到约264亿美元。

多家上市公司抢先布局

A股市场上，已有多家公司抢先布局固态电池产业。据瑞泰新材在互动平台透露，公司已经在固态电池、锂硫电池以及钠离子电池等新型电池材料方面进行了持续的研发与积累。公司的部分新型锂盐产品在固态锂离子电池等新型电池中已形成批量销售。

新纶新材的铝塑膜产品可以运用于半固态及固态电池上，并与该领域多家厂商保持了良好的合作关系，目前正在批量供货中。

亿纬锂能的固态电池为基于卤化物电解质制备的全固态薄膜软包电池，可实现在弯折条件下正常充放电，也可在高镍体系实现150稳定放电能力。

万向钱潮投资的万向一二三是中国最早布局固态电池的企业之一，已研发出第一代固态电池样件，在能量密度、安全性能等方面处于行业前列。

从目前公布的半年报、业绩快报数据来看，上半年净利润同比增长或扭亏为盈的概念股占比不足五成。净利润增速靠前的5只股票分别是温州宏丰、中自科技、英联股份、珠海冠宇、德尔股份。温州宏丰净利润增速最高，公司上半年实现净利润0.57亿元，同比增长325.9%。

33只概念股滚动市盈率低于30倍

今年以来，由于新能源赛道整体降温，固态电池概念整体表现也不尽如人意。证券时报·数据宝统计，今年以来，固态电池概念股平均下跌12.3%，跑输同期上证指数。鹏辉能源、明冠新材、利元亨年内跌超50%。

在大幅调整之后，不少固态电池概念股市盈率进一步降低。数据宝统计，截至8月29日收盘，33只概念股滚动市盈率低于30倍。天齐锂业、赣锋锂业、当升科技等市盈率不足10倍。

（文章来源：证券时报网）