两年卖出42万辆+！比亚迪海豚持续热销背后的底层逻辑

文/暮四先生

(资料图片)

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你知道比亚迪海豚在7月卖了多少吗？

31950辆！

而且不只是这一个月，海豚已经连续5个月销量超过了3万辆，以绝对优势占据了A0级销量冠军宝座。上市两周年，累计销量就已经超过了42万辆。

那么，作为一款上市两周年的产品，比亚迪海豚为什么能卖这么好呢？

首先是大环境变了。

新能源汽车正在从人们买车的备选项变成主选项，基盘用户正在快速扩大。

之前人们选海豚，是因为他想买一辆10万元左右的纯电汽车；而现在买海豚，则是因为他想买一辆10万元左右的汽车。虽然只有两个字的差异，但含义却大不相同。你可以细品下。

此外，随着新能源汽车市场的日渐成熟，它正在从“哑铃型”向“纺锤型”结构进行转变。而在这个转变过程中，海豚所在的A0级市场，正是扩张最迅速的细分市场。

（制图：车图腾 数据来源：『崔东树』老师公众号）

不过打铁还得自身硬，市场再好，如果自己不行，也只能干瞪眼。

所以，海豚的热销，关键的关键，还是自己足够强。

人们为什么选海豚？我觉得主要有这么几点：

一，相比于传统燃油车，海豚是划时代的产品。如果同级燃油车是1.0，那么海豚就是2.0，甚至3.0。

二，相比于其他新能源车，海豚更舍得。舍得放价格，舍得堆配置，舍得在车身设计、空间设计等各个方面进行大投入。

以2023款海豚时尚版为例：它出自e平台3.0，配备了八合一电动力总成、发卡式扁线电机、刀片电池，采用了电池包冷媒直冷直热技术、宽温域高效热泵系统、纯电动车专属安全车身结构等核心技术。这些技术赋予了海豚更高的效率，更大的额定功率，更好的安全性，并提升了电池包的整体性能。

换句话说，它们可以让海豚足够安全、省钱，而且还能跑得更远。当然更重要的，是带来了跨级别的舒适体验。

先说说空间。海豚的空间利用率很高，轴长比达到了66.3%，可以比肩B级豪华车。

同时，海豚座椅的肩部、背部支撑都经过了特殊优化，不仅包裹感更强，乘坐也更为舒适。

海豚还很智能，它配备了一块可旋转、可分屏的中控大屏，集成了一系列的功能，尤其是语音控制，很好用。

海豚的后备厢也很给力，正常情况下容积有345L，后排座椅放倒后能拓展到1310L，再加上足够大的后备厢开口，拉起大件物品来更为轻松。

车内的储物空间也很丰富，而且还有后排中央扶手，很贴心很舒服。

当然，海豚的体贴不止于此。很多舒适性配置，它都配上了。

比如VTOL移动电站，它的放电功率是3.3kW，可以同时用多种家电，使用起来也很简单，插入转接头就可以。

开起来的时候，同样能感受到体贴，底盘很稳很自信，同时还能获得驾驶乐趣。噪音处理得很好，在我开过的同级车中绝对是NO.1。

那么，买了海豚的用户，在用过一段时间之后，对这款车的评价又是怎样的呢？

以上都是来自车主的真实反馈。总体来说，车主对海豚还是非常认可的，无论是空间、舒适性还是经济性都很满意。

如此让人满意的海豚，前景如何呢？

在我看来，产品层面，比亚迪海豚的超前产品力，可以使其在一定时间内都具备极强的竞争力，保持新鲜感和热度。

市场层面，从2018年到2023年，传统A0级燃油车市场持续萎缩，占比从95.7%断崖式跌到了48%；与此同时，新能源A0级汽车则从4.3%暴涨至52%。在这个此消彼长的过程中，海豚势必会获得更大的市场空间。

（制图：车图腾 数据来源：『崔东树』老师公众号）

同时，消费升级还会长时间持续，A00级汽车用户的消费升级，目标正是海豚这样的产品。而高阶用户消费升级所产生的增购需求，海豚也是一个绕不开的选项。

所以，我很看好比亚迪海豚的发展前景。

它凭借领先的产品力不断带给用户更好的用车体验，这也是海豚能收获一众信赖、连续19个月夺得A0级轿车月销冠军的秘诀。

车图腾

资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造